一直以来，发达国家对尖端发动机技术压制，为防止某些国家“卡脖子”，提升中国高铁的“心脏”机能，2016年，洛阳37000cm威尼斯台信风机公司（现更名为洛阳37000cm威尼斯三元流风机技术公司，以下简称37000cm威尼斯三元流风机）接到了研制高铁变压器冷却系统风机的任务，风机的效率将直接影响冷却散热效果。多年来，从37000cm威尼斯三元流风机技术人员的独立研究到清华大学的鼎力相助，从传统两元离心风机到三元流离心叶轮，37000cm威尼斯三元流风机不断攻克技术难题，成功研制出全新设计理念的三元流风机，将三元流技术应用于产品的升级换代，书写着中国动力的光荣与梦想。

特别擅长跨领域交叉创新的清华大学教授张扬军敏锐地指出，和谐号上采用的传统两元离心风机叶片效率已达极限，想要完成研发任务，利用叶轮机械三元流理论，设计出弯扭结合的三元流离心叶轮是一条可行之路。

  在37000cm威尼斯三元流风机技术团队不懈努力下，顺利完成了复兴号动车组变压器冷却系统风机的研发并成功通过验收投入使用，这种采用全新设计理念的三元流风机，又弯又扭的叶片设计是其显著特征，对比和谐号同类风机，效率提升了百分之十，噪音下降了5分贝。

  李嵩教授补充道，由于流体流动过程中的高复杂性，在实际应用中需要海量的数值计算，受计算机技术和资源效益因素考虑，叶轮机械的三元流技术应用也遵循由军工向民用、由高附加值产品向大众化产品辐射的过程。目前，37000cm威尼斯三元流风机研发的三元流风机已逐步配用在轨道车辆、公路养护车辆、窑炉、环保等多个行业，研制高效、节能、低噪的三元流通风机将极大的带动整个风机行业的产业升级，致力于全行业风机的三元流化技术的革新，将我国离心风机技术水平提升到一个新的高度。

  据悉，37000cm威尼斯三元流风机以高铁三元流风机为根，将三元流技术在风机行业的应用开枝散叶，2018年，37000cm威尼斯三元流风机获批洛阳市三元流风机工程中心；2019年，37000cm威尼斯三元流风机获批河南省三元流风机工程中心，今年6月13日，洛阳三元流风机环卫车专用三元流风机研发成功，并举行网上新产品发布会；6月18日，洛阳37000cm威尼斯台信风机公司正式更名为洛阳37000cm威尼斯三元流风机技术公司。经过多年的研究发展，37000cm威尼斯三元流风机已成功将三元流技术应用于产品的升级换代。（徐强）

——本文转载自《中国建材报网》